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Top Secret GT

2020-06-09

今年东京改装车展中,在众多知名改装店家里,可说是唯一把R35 GT-R依旧当做主力展示车的店家,就以Top Secret莫属,单就一个摊位里面,就陈列的五部GT-R,其中的两部为自家Demo Car之外,其他三部则属客人的车,不过在Top Secret强力号召下,还是前来共同参与这次的展出。这三部分别为白、蓝、绿色的GT-R,看似相同的改装风格,其实底子里可是有着截然不同的玩法。首先是白色这部GT-R,看似改很大的这部车,动力系统其实只经过电脑程式的升级,硬体部分皆未更动,可输出614ps/85.4kgm的最大动力输出,据现场的资料表示,车主改造的目的在于追求合法舒适的改装风格,因此600匹的马力算是刚好够用。

Top Secret GT保留原厂低调外型,加上白色烤漆,使得这部车成为全场最素雅的R35 GT-R。

至于浅绿色GT-R的动力改装幅度就不小,腹内零件全数已换成Trust推出的RX 4.3L的锻造排气量昇级套件,不过涡轮系统并未同步使用RX1200 Kit,而是在保留日常使用便利性的情况下,换装TD06SH-20G双涡轮强化套件,使得最大动力达到880ps/110kgm的程度,且还能通过日本车辆检查的规範,成为合法的道路用车,这点可是让笔者相当羡慕。最后的蓝色GT-R的改装幅度更高,引擎腹内部分全数改成JUN推出的4.0L锻造活塞、连桿与曲轴套件,加上JUN 270度高角度凸轮轴、Trust推出的TD06SH-20G双涡轮强化套件,使得最大马力提昇到997.6ps/7500rpm、最大扭力也有112.4kgm/5800rpm的水準,差一些就可进入千匹俱乐部的会员,实在很难让人想像开一部马力近1000匹、扭力破百公斤米的四轮驱动车,其加速力道有多惊人。

Top Secret GT透过这张示意图来看,车尾底盘下方应已换装碳纤维製的扰流器,提昇高速行驶的稳定性。
Top Secret GT铝圈使用BBS推出的超超硬铝材质与航太製造科技所打造的轻量化铝圈,19吋x9J的铝圈重量只有7.2公斤而已。
Top Secret GT动力系统已换装JUN推出的4.0L锻造腹内套件,加上Trust TD06SH-20G双涡轮系统,使得最大马力有997.6ps/7500rpm、最大扭力有112.4kgm/5800rpm的高水準演出。
Top Secret GT车上许多钣件例如:引擎盖、前下巴、水箱护罩、水箱集风罩、侧裙与尾翼等,都已换成轻量化的碳纤维材质,同时增加车辆视觉上的张力。
Top Secret GT 
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